区块链航班延误流程 区块链航班延误险是联盟链吗

本篇文章给大家谈谈区块链航班延误流程，以及区块链航班延误险是联盟链吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

区块链有什么实际应用价值吗

目前的应用价值可以分为：1. 金融储值：比特币总量有限、易于流通的特征，让其成为了很好的储值手段，有“流动的黄金”的别称。特别是在一些战乱动荡地区，当地法币的快速贬值导致当地人疯狂购买btc, 例如津巴布韦17年的政变期间，该国的币价一度是全球市场价的两倍。另外，每当韩国北边的邻国发导弹，也会引发韩国人疯狂买币，拉高币价；支付：目前支持使用加密货币进行支付的还不多，不过日本倒是走在了各国的前列，日本已经有不少商家和超市支持了比特币支付，美国和欧洲的一些机构也开始接受btc的支付。2. 信用信息记录和公证区块链技术的核心特点之一是信息记录后不可篡改，这个特点在信用、公正领域还是极有应用空间的。简单举个例子，例如食品安全问题，很大程度上是因为食品从生产、加工、运输、销售过程中信息不透明导致的，如果通过区块链技术，记录每个环节的具体信息，保证每件食品在每个环节中的信息是可追溯可查找且不可更改的，那么将极大地缓解食品安全的问题。当然上面这个例子中，也涉及到其他的技术能力成熟，例如需要信息的自动化采集，就是所谓的物联网等。此外，在合同的公正、房产信息记录、甚至是欧盟对中东难民的信息登记等方面，都已经开始引入区块链技术。3. 智能合约在讲智能合约前，先介绍下目前比较主流的以太坊平台，其提供了一个区块链的基础开发平台，让区块链应用开发者没有必要去从底层开始开发，只需要在以太坊上进行应用开发即可。可类比成安卓平台，有了安卓之后，应用的开发者只需要基于安卓做应用开发进行，成本降低了很多。在以太坊之上，开发者可以实现智能合约的程序，所谓智能合约即系统判断达到一个条件后，自动触发相应的后续反应。以航空延误补偿为例，上次我航班延误了，向信用卡公司申请延误补偿，整个手续及其麻烦，如果用上智能合约技术，系统读取到该航班已经延误，可自动向我的账户中打入补偿，整个流程的效率提高很多，对于我和信用卡的客服人员来说也几乎没有操作成本。4. 降低结算成本以瑞波为例，瑞波是个开放的支付网络，通过这个支付网络可以转账任意一种货币，包括美元、欧元、人民币、日元或者比特币，简便易行快捷，交易确认在几秒以内完成，交易费用几乎是零，没有所谓的跨行异地以及跨国支付费用。 刚进入18年，瑞波也因为被日本、韩国的银行引入结算系统开始测试而疯狂爆涨，总市值超越以太坊，仅次于老大比特币。

区块链技术有哪些应用？

《关于深化公共资源交易平台整合共享的指导意见》（国办函〔2019〕41号）文件指出需优化见证、场所、信息、档案、专家抽取等服务。但目前公共资源交易过程见证以人工现场见证为主，见证力度有限，对人力资源占用高，见证效果有限。传统的数字化见证系统因其中心化特点事后数据容易被篡改，且数据在存储、迁移过程容易损坏或丢失，从安全性可用性上都存在一定缺陷。

利用区块链分布式、难篡改、可追溯的特点对每个交易环节产生的数据进行固化存证，通过时间戳技术、摘要算法、电子签名技术准确记录数据产生的时间、内容、数据来源。根据区块链的技术特性对于简单的结构化数据可直接将数据保存在区块链上，对于非结构化的版式文件、视频、音频的等大文件通过区块链保存其摘要信息，原文件通过分布式文件存储服务进行保存。当交易存在纠纷或者问题的时候，区块链可提供一套可信的交易过程数据，厘清交易主体各方的责任。实现全环节风险防控、全过程可溯可查、全方位服务提升的目标。

促进电子保函费率合理化

促进投标企业金融服务和企业融资

促进电子保函费率合理化

目前电子投标保证金担保保函已在招投标领域有一定的应用，为投标企业解决了投标保证金方面的资金占用问题。但因目前各家金融机构没有可靠的投标人历史投标行为数据，无法对不同投标人的违约风险进行判别，导致对投标人收取的担保服务都采用固定费率，使少部分违约风险高的投标人担保成本被分摊到大部分违约风险低的投标人身上，在一定程度上提高了大部分投标人保函费率。

目前是否使用电子保函由投标人自主选择，而费率又是投标人的主要选择依据，若通过区块链汇聚共享投标人履约记录，分析不同投标人履约风险，为不同投标人提供不同担保费率，既降低金融机构风险，又可降低大部分投标人的使用成本促进投标保函的使用，在一定程度上也可促进投标人重约定守信用，维护招投标市场秩序。

促进投标企业金融服务

投标人的投标行为分散在各个交易中心，单纯地将数据汇聚至一个中心化的信息系统又存在数据被篡改风险（不可信），有价值的投标人交易行为数据无法安全可靠地汇聚、共享。通过区块链技术汇聚多个交易中心投标人，历史投标、中标、违约、违规等行为记录为金融机构对投标人的在招投标细分行业的信用评估提供数据支撑。

解决中标企业融资问题

传统的企业贷款主要通过评估企业偿债能力：抵押物、审计过的报表、持续性盈利等有要求，但是大多数中小企业根本拿不出这些“证明”，融资难、融资贵成为招投标活动中许多中小企业面临的问题。使用过去的方法已经走不通了，要破解中小企业融资难问题，唯有依靠新技术和新工具。借助区块链不可篡改的特点，汇聚多个交易中心一手业务数据，结合大数据分析技术构建可信投标人画像。一方面提金融机构高风控水平，挖掘优质投标企业，另一方面为投标企业降低贷款门槛，优化服务体验。

借鉴供应链金融模式，招标人是政府部门、国家企事业单位具有很好信用的核心企业，中标人作为供应商获得的中标合同被金融机构认为是一种优质的资产向金融机构申请贷款。传统纸质模式下存在订单合同造假风险且流程烦琐，中心化系信息系统又需要运营方有极强的权威性。区块链的分布式账本及难篡改特点将有助于上述问题的解决，将招标人与投标人的合同签署及后续金融服务环节都在区块链上实现，既解决数据可信问题又降低了整个系统对中心化权威机构的依赖。

淘宝会被区块链+取代吗

淘宝会被区块链+取代吗

比特币相信大家都很熟悉了，它是运用区块链技术最早最成熟的应用。虽然过去过去区块链主要应用在比特币上，但一直到最近半年，区块链已经渐渐开始有了一些其他应用。它可以跟其他行业结合，通过区块链+，对行业产生重大影响，甚至是颠覆性的变革。

什么是区块链?

从通信层面看，区块链是一种网络协议，就像网站编程须遵循HTTP协议，否则网站无法互通。邮箱的邮件系统须通过SMTP协议来进行信息通信，否则邮件无法递送。如果没有大家统一认可的协议，彼此之间的通信就会出现问题。总之，区块链跟HTTP协议、SMTP协议一样，也是一种网络协议。

从数据存储方式看，它是分布式的，非中心化存储，就像一个分布式的账本，所有的记录由多个节点共同完成，每个节点都有完整账目。所有节点参与监督交易是否合法。没有任何节点可单独记账，避免记录被篡改。总之，区块链是一个网络和权限对等的结构，去中心化的结构。在区块链中，任何参与者都是一个节点，每个节点有对等权限。

分布式、去中心化是区块链最明显的特征，此外还有如下三个重要方面：

首先，区块链为保证账户信息的安全和隐私，还有加密算法。虽然区块链上的交易等信息是公开的，但账户信息是被保护的。没有授权无法访问数据。

其次，为了保证记录有效性，区块链还有一个共识机制。多个记账节点须达成共识才能确认记录有效。比如比特币采用的共识机制是POW(Power Of Work)。

最后，区块链还有智能合约机制。根据真实数据记录，达到预定条件时，自动执行特定条款。比如航班延误险，通过区块链智能合约，一旦到达了可赔付的条件，自动把钱打入客户账务。

区块链+各种行业，意味着底层变革的开始

智能化的世界到来不仅需要自然语言的处理系统、计算机视觉、智能学习等，还需要区块链。目前不少网站和APP数据质量不高，各种数据鱼龙混杂，无法确定哪些数据是真实可信的，但区块链的到来，通过记录一切的分布式账本解决了数据质量的问题。

区块链的到来，意味着一个可信任社会的到来。区块链互联网跟传统互联网最大的区别在于：区块链是一个基于信任的价值互联网，而传统互联网更多是信息互联网。

如果说互联网+开启了传统行业走向互联网的意识觉醒，那么，区快链+将结结实实地改变传统行业的主体、交易方式、交易流程、商业模式等。

区块链+各种行业就是要帮助各行业提升生产力。交易成本高往往是不信任导致的，区块链+各种行业的本质是解决行业信任的问题。一旦解决了行业信任的问题，就可大幅降低交易成本、缩短流程、提升效率，最终提升整个行业生产力。

那么，区块链+的核心就是要把所有需要中介来做信任的行业逐步消解掉。当前互联网的很多中心节点和服务平台，本质上是信任中介。用户通过淘宝、滴滴、优步、美团、支付宝、微信支付等信任中介来完成购物、出行、叫餐、支付等行为。

但互联网从来就不会静止不动，持续演进是常态，未来人们会有新的信任依赖。由于区块链的记录不可篡改，真实可信，人们对区块链的信任要逐渐超过对中心化公司的信任。在众多区块链企业和一些传统行业的共同努力下，世界将由中心化的信任驱动逐步过渡到由算法、数据为核心的系统驱动。当中心化的信任中介被逐渐弱化之后，区块链为代表的系统将逐步接管整个世界的运作方式，最终形成“去中介化”的系统信任。

因此，区块链不仅是一种技术，更是一个关于世界运作范式转移的故事，尽管这个故事从目前看还有点遥远，但它已经有了萌芽和初步的发展。

区块链互联网会从跟信任、溯源最密切相关的产业切入，逐步扩张、扩大，直到大多数行业都被区块链化，都被区块链+。

下面是一些区块链早期比较容易切入的行业：

货运

2016年9月13日，全球最大的货运代理公司与区块链公司BitSE签订了唯链(Vechain)资产管理领域的服务合同，用区块链来对货运资产进行追踪管理，以此向全球客户提供更好的物流服务。

时过境迁，区块链经济的核心究竟是什么呢？

自比特币诞生以来，目前全球已陆续出现了 1600多种虚拟货币，围绕着虚拟货币的生成、存储、交易等形成了庞大的产业链生态。但整体而言，行业尚处于初创期，离真正的价值应用区域还有很大距离。

区块链经济的核心在于商业逻辑和组织形态的重构，因此需要在多个行业获得应用落地的实例来表明其价值。本文将从区块链与行业需求相结合的角度，探讨区块链在各行业应用的商业模式。

首先，区块链的核心是解决了信用的问题：

信用是一切商业活动与金融的基础。美国自2011年起实行可信身份识别，而中国则通过实 名制实现可监管的信息传播。区块链的意义在于第一次从技术层面建立了去中心化的信任， 实现了完全分布式的信用体系。

其次，区块链解决了价值交换的问题：

传统网络可以实现信息的点到点传递，但无法实现价值的点到点传递。因为信息是允许复制的，而价值必须确权且具有唯—性，因此必须依赖一个中心化机构才能做到价值传递。区块链完美地解决了此问题，提供了一个实现价值点到点传递的方法，在价值传递过程中，由网络来实现记帐而不依赖某个中心化的机构。所以区块链有望成为构建新型金融的基础设施，成为未来价值互联网的基石。

区块链的应用

目前区块链的应用，主要有两种模式：

1）原生型的区块链应用：直接基于去中心化的区块链技术，实现价值传递和交易等应用，例如数字货币；

2）“区块链+”模式：将传统的场景和区块链底层协议相结合，以便提高效率，降低成本。 预计区块链在各行业的应用，将以第二种模式为主。

区块链具有五大核心属性，即：交易属性（价值属性)、存证属性、信任属性、智能属性、 溯源属性。如上核心属性与行业的需求相结合，解决行业痛点问题，成为了区块链在各行业 应用的商业模式。

区块链+银行

1、跨境支付

跨境支付是长期以来困扰银行业的痛点问题。传统跨境支付手段包括两大类：一是网上支付，包括电子账户支付和国际信用卡支付，适用于零售小金额；二是银行汇款模式，适用于大金额的交易；二者均存在到账周期长、费用高、交易透明度低等问题。尤其是近年来随着跨境电商的兴起，方便、快捷、安全、低成本的跨境支付更成为行业的迫切需求。

区块链的作用：

区块链去中介化、交易公开透明的特点，没有第三方支付机构加入，缩短了支付周期、降低 费用、增加了交易透明度。例如，2017年12月，招商银行联手永隆银行、永隆深圳分行，成功实现了三方之间使用区块链技术的跨境人民币汇款。其清算流程安全、高效、快速，大幅提升客户体验。

2、供应链金融

该领域的痛点在于融资周期长、费用高。以供应链核心企业系统为中心，第三方增信机构很难鉴定供应链上各种相关凭证的真伪，造成人工审核的时间长、融资费用高。

区块链的作用：

区块链将共识机制、存在性证明、不可篡改、可追溯等特性引入供应链金融，不需要第三方增信机构鉴定供应链上各种相关凭证的真实性，从而降低融资成本、缩短融资周期。例如，2017年4月，上市公司易见股份与IBM中国研究院联合发布了区块链供应链金融服务系统“易见区块”，该系统主推医药场景，目前己有30余家医药流通企业在“易见区块”注册成功，截至7月底交易数量己接近8000笔，投放总金额超过一亿元。

3、数字票据

数字票据行业的痛点在于长期存在“虚假票据”、“一票多卖”等问题，为银行业的票据融资业务带来了风险。

区块链的作用：

区块链的存在性证明、不可篡改的特性，有效解决了虚假数字票据的问题；同时，区块链解决了双花问题，可避免"一票多卖"。例如，深圳区块链金融服务有限公司发行票链产品，基于区块链提供票据的融资服务，解决中小微企业的票据融资需求。合作银行包括赣州银行、贵阳银行、苏州银行、石嘴山银行、廊坊银 行、乌海银行、吉林九台农商银行、尧都农商银行、深圳农村行业银行、潍坊银行、中原银行等。此外，浙商银行、京东金融、恒生电子、海航等也在验证区块链数字票据服务。

区块链+证券

1、资产证券化

资产证券化是以未来的收入作为保证，以获得现在的融资。该领域的痛点在于：参与主体多， 操作环节多，交易透明度低，信息不对称，底层资产真伪无法保证。

区块链的作用：

区块链为资产证券化引入了存在性证明、不可篡改、共识机制等属性，能够实时监控资产的真实情况，解决了交易链条各方机构对底层资产的信任问题。各类资产如股权、债券、票据、 收益凭证、仓单等均可被整合进区块链中，成为链上数字资产，提升资产流转效率，降低成本。例如，2017年5月，百度金融与佰仟租赁、华能信托等在内的合作方联合发行区块链技术支持的 资产证券化ABS项目，发行规模达4.24亿元。

区块链+保险

1、保险业务

保险行业存在着信息不对称，客户与保险机构之间缺乏信任等问题：用户难以选择适合自己的保险产品，而保险机构则面临骗保的风险。

区块链的作用：

区块链的去中心化、开放透明、可追溯的特点，为保险机构和用户间建立良好的沟通渠道；保险标的信息在区块链上统一管理，不可篡改，帮助保险机构规避骗保风险；同时，通过智能合约可提升工作效率，降低成本。例如，法国保险巨头安盛保险（AXA）正在使用以太坊公有区块链为航空旅客提供自动航班延迟赔偿。如果航班延迟超过2小时，“智能合约”保险产品将会向乘客进行自动理赔。

2、征信管理

该领域的痛点在于征信机构的数据采集渠道有限，数据缺乏共享，导致难以准确表征个人或机构的信用情况；此外，数据收集过程中也存在如何保障用户隐私的问题。

区块链的作用：

区块链具有去信任、共识、不可篡改的特征，在技术层面保证了可以在有效保护用户隐私的基础上实现有限度、可管控的信用数据共享和验证。例如，目前中国平安的区块链征信业务已上线运行，此外国内的创业公司如上海矩真、LinkEye、布比区块链等也在进行联合征信、安全存证等方面的 探索 。

作为一种基础性技术，区块链在众多具有分布式处理、点对点交易、快速建立信任关系等需求的行业领域具有极大的应用价值，其核心是解决了信用的问题,实现了价值的点到点传递。因此被认为是未来价值互联网的基石。

区块链商业模式的核心在于，利用区块链引入的创新属性，与传统行业应用相结合，实现商业逻辑的重构，以便创造新的应用场景，或提升效率，降低成本。

区块链也将延伸到 社会 生活的各个领域：区块链解决了数字化资产的管理、交易、转移等问题，因此将在资产数字化的浪潮中发挥重要作用，如供应链管理、数据服务、资产管理、公共服务、物联网等应用正在各个领域逐步落地，“区块链+”正在成为现实。

CNS系统怎么弄！

基于卫星的CNS／ATM系统2 三系统构成及其工作原理 系统由空间、机载和地面3部分组成。空间部分为全球导航卫星系统的所有星座以及用于卫星通信的卫星机载部分包括全球卫星导航接收机，以及各种数据、话音通信设备与通信管理器。地面部分就是话音通信设施与通信管理器、数据处理、数据显示以及 ATM工作站和自动化设备。另外还包括利用差分技术提高GNSS精度的基准站与监测站等。 1．空间系统 新CNS／ATM的空间系统是一种导航、监视和通信功能都依赖于空间卫星的纯空间系统。卫星有GNSS导航卫星，它包括GPS、GLONASS和INMARSAT－Ⅲ；监视通信卫星（SD）；诸如同步通信卫星或航空移动通信卫星（AMSS）。飞机的位置数据由SD转发到地面卫星控制中心（SCC），命令指令与请求数据由SCC注入 SD，再转发至飞机。SCC收集与处理监视数据，且与飞机及管制中心进行数据通信。 另一种则是空地组合系统，这里就不多作介绍了。航处理器、数据记录及显示器等，所要完成的任务是飞机导航、进场着陆与空地通信等。本系统的核心是导航处理器，它不仅要完成导航计算；而且要对通信进行控制，还要支持各种显示设备。通信包括数据通信与数字化话音通信，实现空地双工数据交换。 3．地面系统 地面系统主要包括地面雷达网链、VHF网、ARTCC和TCC，以及DGNSS基准台等，主要任务是对空中飞机进行交通管理，使之安全、有序地飞行与进场着陆，以提高空间利用率，进而提高运营效益。 DGNSS向 ARTCC提供GNSS信息，供飞机导航与监视：ARTCC主要提供航路服务，同时作为 TCC之间的通信接口； TCC则进行终端区域的飞行管理；确保飞机安全起飞与着陆。 4．系统工作原理 卫星系统具有全球覆盖，全天候通信、导航和监视能力。导航的作用就是向ATM系统内的飞机提供位置、速度、航向和时间等导航信息；监视就是向所管制的飞机提供可靠、安全的飞行管理信息；通信就是要在地面和飞机间完成数据交换，包括话音和数据通信。 从安全的角度考虑，ATM系统要求监视和导航有一定的独立性，以便两种功能间可以互为备份。传统的ATM设备其导航和监视是相互独立的，而以卫星为基础的ATM系统能很好地把导航和监视结合起来。 监视采用 GNSS卫星信息和地面雷达组合，部分地区可以只采用GNSS进行航路监视，这样既保证监视和导航的相对独立性，也可以改进监视精度。在监视过程中，飞机信息的获取和跟踪需要一定时间，获取过程涉及进入管制范围新飞机的识别和初始位置确定。当地面管制中心获得足够信息，则监视过程进人跟踪方式。在跟踪过程中飞机通过空地通信链有规律地向地面提供数据，管制中心通过查询方式或时分多址访问（TDMA）方式接收飞机报告的数据。 导航用 GNSS卫星信息是以 GPS为主，提供飞机导航所需要的信息，并以多种方式显示给飞行员。一方面飞机用伪距测量出的定位数据通过空／地数据链发送到地面管制中心；另一方面，飞机响应地面管制中心的询问或TDMA访问时，发出合适的测距码信号，地面设备测量和处理这种测距信号的相对到达时间就可以确定飞机的位置。地／空数据链除了向飞机提供管制信息外，还可以向飞机提供差分校正数据、卫星和地面管制中心质量状况等信息，以保证导航和监视的可靠性和精度，进而减小飞行间隙，增加飞行流量，让飞机以最佳的飞行轨迹和飞行剖面飞行，降低成本，提高经济效益，同时可以减少因天气原因造成的延误，提高航班正点率。四系统特点及效益 1．系统特点 新航行系统是以卫星导航、卫星通信和数据通信技术为基础的，覆盖海洋和边远地区与高高度，形成连续无隙工作范围，可在全球范围内，在飞机航行的各个阶段实施准确、实时、有效的导航、监视和自动化管理。 （1）导航是以GNSS为核心，既能为航路、终端与非精密进场提供高精度、高完善性的导航服务，又提高了精密定位能力，实现四维导航与实行区域导航，扩展短捷直飞航线，扩大飞行自由度。DGNSS还可用于高等级的精密进场及着陆，这样可减少机载导航设备的种类。 （2）数据通信使机载系统同地面系统之间的通信更实时、更准确。由于实现数字式数据交换，不仅能改善数据处理与信息传输管理，提高空中交通管理自动化，而且可减少信道拥挤与通信差错，使数据更为精确，有助提高飞行安全。 （3）自动相关监视将高精度的卫星导航与数据通信结合起来，不仅扩展了监视能力，缩短了飞行间隔，而且能使空中交通管理中心在全面、实时、准确掌握空情时，减少地面设备的需要量，从而减少基础设施建设与维护费用。 （4）空中交通管理是以新型的通信、导航和监视为基础的自动化管理，能为飞机提供最佳飞行剖面及灵活的流量控制，提高交通管制的实时性、应变性，并将从程序性管制过渡到战术性管制。 2．系统效益 根据ICAO成本／效益分析，投资／效益比约为1：8新系统的设备成本仅为陆基系统的 15－30％；采用新系统后可节约燃料和飞行时间5－10％。 基于三星（导航、通信、气象）的德国ATC和美国的海洋 ATC系统，使同航飞机的垂直间距从609.6m减小到304.8 m，尾首间距从128.7－160.9 km缩短到42.3 km亦即前后间隔时间可以从10－15min减少到4min：并航飞机的侧向间距从160.9km缩近到42.3km。据估算，上列飞行效益仅在北大西洋空域，每年能够产生近亿美元的盈利。因此，星基海洋 ATC系统已成为美国FAA强化投资的重点研究项目。我国具有广阔的陆海空域，星基ATM系统的建设，已急迫地提到了我们的议事日程上。 新航行系统是一个全球协调发展的系统，自 1992年10月ICAO第 29届大会讨论通过后，很多国家和地区以及国际组织都积极行动并进行广泛密切地合作，以便有效地推行该系统的实施。我国民航总局于1995年1月正式批准颁布了”中国民航新 CNS／ATM实施政策”，确定了原则和技术政策，计划用 15－20年的时间逐步实施

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